Mynios » Hamburg

Foto der Woche (25)

Mynios — Sun, 27 Jun 2010 22:02:07 +0000

Baustelle Elbphilharmonie

… in 10 Bildern (1)

Mynios — Wed, 24 Mar 2010 19:17:22 +0000

Wie viele schon gesehen haben ist in Hamburg ist in Hamburg der Frühling ausgebrochen. Das bedeutet natürlich auch dass für (Hobby-)Fotografen die Saison beginnt. Grund genug hier mit zu mischen. Am besten gleich mit einer unregelmäßigen Serie, die aber ihr eigenes Format haben soll.

Den Auftakt der neuen Serie machen 10 Bilder die ich von der Eventfläche bei Karstadt Spiel & Spiel am 23. März gemacht habe.

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Foto der Woche (12)

Mynios — Mon, 22 Mar 2010 17:19:26 +0000

T.R.U.D.E.

Foto der Woche (7)

Mynios — Fri, 19 Feb 2010 21:36:58 +0000

Kiwano (Horngurke)

Realität und Wirklichkeit

Mynios — Sun, 17 Jan 2010 22:15:41 +0000

Quelle: flickr
Lizenz: cc by-nc-sa

Nächstes Jahr wird Hamburg Europas zweite Umwelthauptstadt und somit die erste deutsche dieser Art. So ein Titel bringt natürlich immer auch ein wenig Aktionismus im Vorfeld mit sich. Und genau an diesem Aktionismus kann man dann sehen wie viel dieser Titel dann wirklich wert ist, bzw. wie sehr der Titelträger ihn verdient. In diesem Zusammenhang macht Hamburg dieser Tage mit zwei Meldungen auf sich aufmerksam. Nicht jede kann man als positiv bezeichnen.

Wirklichkeit

Anlässlich des hundertsten Geburtstags der Firma Harley Davdson fanden 2003 erstmalig die Hamburger Harley Days statt. 2007 hieß es in einer Broschüre des Hamburg Welcome Center noch wie folgt:

Atemberaubende Events – von schrill bis majestätisch

Noch auffälliger als das schräge Outfit der Schlagermove-Teilnehmer sind die phantasievollen Kostüme beim Christopher Street Day, wenn Schwule und Lesben durch die Innenstadt ziehen.

Lauter wird es nur bei den Hamburg Harley Days: Beim weltweit einzigen innerstädtischen Harley-Treffen wird die Reeperbahn zum Laufsteg für die amerikanischen Kultbikes. Wenn die Königin der Meere zu Besuch kommt, ist ganz Hamburg auf den Beinen: Die Stippvisiten der Queen Mary 2 am Kreuzfahrtterminal in der HafenCity begeistern regelmäßig Hunderttausende.

Problemlos war es für den Veranstalter aber nie. So gab es in dieser kurzen Zeit, des jetzt schon fast als traditionell zu bezeichnenden Events, schon viele verschiedene Austragungsorte. Aber irgendwie konnte man es mit dieser, bis 2008 für Deutschland einmaligen, Bikerparty noch nie allen recht machen. So zog man 2009 ins westliche Randgebiet, ans Stadion des Hamburger Sportvereins. Da aber vor allem für auswärtige Biker die Parkplätze an der Fußballarena nur einen bedingten Reiz haben, war die Lärmbelastung in Richtung Innenstadt, Hafen und Kiez auch nicht wirklich geringer als die Jahre zuvor.

Ab 2010 muss der Veranstalter aber ein Bogen um Hamburg machen. Zu hoch waren in den vergangenen Jahren die Anzahl an Anwohnerproteste und die Kosten für die Müllbeseitigung. Als offiziellen Grund gibt der Hamburger Senat aber den Titel Europäische Umwelthauptstadt 2011 an. Ob ein Umzug der Harley Days nach Norderstedt oder gar Lübeck die Anziehungskraft der Hamburger City schmälert ist wohl eher zweifelhaft. Der Wirtschaftliche Schaden durch wegfallende Einnahmen Steuern im Rahmen dieses touristischen Großevents scheint dagegen aber sicher zu sein.

Realität

Hamburg gehört zu den weltweit schönsten Städten. Dies hat Hamburg wohl dem Umstand zu verdanken, dass die Stadt von Touristen als äußerst grüne Stadt wahrgenommen wird. Ein Vorsprung den sich Hamburg auf jeden Fall erhalten sollte, denn Umweltschutz rückt immer mehr in das Bewusstsein der Menschen. Da dies aber auch im Rest der Republik, vor allem aber in der Wirtschaft, ankommen muss, gibt es im Bundesnaturschutzgesetz eine Passage, die die Schaffung von Ausgleichsflächen regelt. Wer also Natur vernichtet, der muss sie an anderer Stelle aber wieder angemessen ausgleichen.

Aktuell will der größte nicht stadteigene Hafenbetrieb Hamburgs seine Terminalflächen erweitern. Die geschieht durch eine Umgestaltung im Petroleumhafen. Dort werden Wasserflächen zugeschüttet und und Bäume gefällt, damit sich die Nutzfläche vom Eurogate um 38 Hektar vergrößern kann. Bei den Bäumen handelt es sich um eine Allee aus hundert Pappeln. Diese wiederum sind Heimat von Pflanzen, die auf der roten Liste der bedrohten Arten sind.

Das alles wäre ja nicht so schlimm, wenn man wenigstens dem Bundesnaturschutzgesetz folgen würde und an anderer Stelle adäquaten Ausgleich schaffen würde. Doch in Hamburg muss man an sowas nicht denken, denn das Hafenprivileg regelt, dass im Hafenbereich entsprechende gesetzliche Regelungen nicht gelten. Negativer Umweltschutz war schon immer einfacher, wenn das Gesetz einem Rückhalt gibt. Das Verfassungsrechtsexperten dort Bauchschmerzen haben ist dort egal, denn solange Gerichte noch nicht entschieden haben, gilt das Recht des Stärkeren.

Fazit:

Realität und Wirklichkeit sind identisch und doch vollkommen verschieden. In beiden Fällen kommt es nur darauf an aus welcher Position man sie betrachtet. Den Titel der europäischen Umwelthauptstadt wird man uns so oder so nicht wieder aberkennen, denn Perfekt ist ja niemand.

Update:Wie nicht anders zu erwarten knickt der Senat bezüglich der Harley Days ein. Nun finden sie doch direkt in Hamburg statt. Eventfläche wird nun der Hamburger Großmarkt werden.

Buchstaben gegen Geld

Mynios — Sun, 20 Dec 2009 22:36:05 +0000

Wie auch viele andere Tageszeitungen haben die Macher des Hamburger Abendblattes es immer noch nicht verstanden, dass man eine Zeitung vom Print nicht 1:1 ins Internet umsetzen kann. Kein Wunder wenn man dann, im Gegensatz zum ehemaligen Nachrichtenmagazin, keine ausreichenden Einnahmen mit der Werbung erzielt. Schon die Werbegeschenke für die Abo-Neukundenwerbung haben gezeigt, dass es der ganzen Branche an Innovationen fehlt. Dies wird dann auch noch durch die Abschaffung des Qualitätsjournalismus (sowohl im Print-, als auch im Onlinebereich) weiter verstärkt. Aber auf die Fehler des Hamburger Abendblattes und der ganzen Branche will ich heute gar nicht detailliert eingehen.

Doch was macht man mit einer schlecht laufenden Online-Ausgabe einer großen Tageszeitung? Richtig, man verlangt Geld für sie, damit auch noch der letzte Debile glaubt sie sei etwas Wert. Damit man nicht die Werbung komplett abschalten muss, macht man auch nur einen Teil der Artikel kostenpflichtig. Wird dieses Prinzip angenommen, kann man dann die komplette Zeitung auch online gegen Geld verkaufen.

Aber gerade diese Übergangsphase ist natürlich für so eine Tageszeitung ein gefährlicher Schritt, in dem es um Werbung für Akzeptanz des Schrittes geht. Ein guter Schritt ist mit Sicherheit der offensive Umgang mit dieser Umstellung. Aber leider haben die Macher die anderen Probleme nicht ausreichend erkannt und abgestellt.

Doch genau der Weg, mit denen man seine Online-Kunden nicht verschrecken will, bietet auch die Möglichkeit das Abendblatt trotz allem weiter kostenlos lesen zu können. Es gilt der Grundsatz “der erste Artikel ist kostenlos”. So vergrault man nicht die frisch von Google eingeschwebten potentiellen Neukunden. Und genau da setzt der Trick nun an. Man stülpt sich einfach ein Google-Kostüm über. Das geht mit ein wenig Detailwissen bei fast jedem Browser oder mit dem Firefox auch ganz ohne Wissen, indem man sich ein Addon installiert. Das Addon User Agent Switcher erlaubt es einem das Google-Kostüm mit nur wenigen Handgriffen überzustülpen. Bleibt nur zu hoffen, dass Axel Springer nicht an dem Baum gesägt hat, auf dem das Abendblatt sitzt.

Foto der Woche (51)

Mynios — Thu, 17 Dec 2009 21:44:24 +0000

Wintereinbruch

Achtung, nicht zu spät einsteigen!

Mynios — Wed, 09 Dec 2009 20:48:59 +0000

Am kommenden Sonntag ist es beim Hamburger Verkehrsverbund (HVV) wieder soweit. Der halbjährliche Fahrplanwechsel steht an. Grob stellen sich die Änderungen wie folgt dar:

S 3 – Verbesserung der Taktfrequenz
S 3 – Probeweise Nachtbetrieb von Elbgaustraße (bisher Endhaltestelle) bis Pinneberg
U 1 – Verbesserung der Taktfrequenz
A 1 – Verbesserung der Taktfrequenz, aber abends keine Durchfahrt zum Hauptbahnhof
A 2 – Anpassung der Taktfrequenz an die A 1
R 10 – Verbesserung der Taktfrequenz und 100% Doppelstockwagen
R 60 – Probeweise wird an Sonnabenden ein “Kulturzug” eingeführt. Dieser Zug soll Kulturgenießer wieder aus Hamburg zurück in ihre Heimat bringen
21 – Verbesserung der Taktfrequenz
25 – Streckenverlängerung bis S-Hammerbrook
137 – Einstellung zwischen den Haltestellen Willinghusen, Kehre und Barsbüttel
137+237 – Teilweise Tausch der Linien, inklusive ihrer Taktung
283 – Streckenverlängerung bis Elbe-Einkaufszentrum
293 – Veränderung des Linienweges
296 – Linie eingestellt
496 – Linie eingestellt
196 – Streckenverlängerung bis Kisdorf, Denkmal
396 – Linie eingestellt
Stadtbus-Netz Elmshorn – Leichte Modifizierungen im Liniennetz
Stadtverkehr Ratzeburg – Komplette Umstellung des Busverkehrs

Mit diesen Änderungen trägt der HVV dem stetig zunehmenden Fahrgaststrom Rechnung. Ein Großteil der Streckenschließungen wird durch andere Linien aufgefangen, so dass von einem deutlichen Ausbau des Angeboten gesprochen werden kann. Alle Änderungen im Detail kann man sich am besten beim HVV noch mal durchlesen oder gleich zum “persönlichen Fahrplan” gehen.

Doch leider hat eine Medaille ja immer zwei Seiten. Zum ersten Januar werden dann auch wieder die Fahrpreise erhöht. Erstmal nur um 1,8 %, man denkt allerdings über eine weitere (massive) Preiserhöhung nach, da die Kosten für die Erweiterung in Richtung Hafen-City doch höher ausfallen werden als geplant.

Biene landet auch in Hamburg

Mynios — Mon, 07 Dec 2009 21:29:37 +0000

Jedes Jahr suchen Aktion Mensch und Stiftung Digitale Chancen die besten deutschsprachigen barrierefreien Websites. Zum sechsten mal wurde der Preis nun verliehen und in der Kategorie “Komplexe Einkaufs- und Transaktionsangebote” ging nun auch eine bronzene Biene nach Hamburg.

“Mehr als nur ein Ziel” ist im Kopf der Site des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV) zu lesen. Wenn man sich an die Anfänge erinnert, die einem da so zugemutet wurden, ist die heutige Internetpräsenz ein Unterschied wie Tag und Nacht. Anfänglich war für die Hamburger vor allem der elektronische Fahrplan ein Grund die Site zu besuchen, die Bearbeitungszeiten / -abbrüche allerdings auch ein Grund sie wieder ergebnislos zu verlassen. Seit das Angebot auch unter der Adresse www.geofox.de erreichbar war, besserten sich die Zugriffserfolge der Benutzer kontinuierlich.

Seither wird das Angebot immer mehr erweitert. Inzwischen ist die Site ein echtes Wissenquell. Auch an Barrierefreiheit wurde gedacht, auch wenn es hier noch Verbesserungsbedarf, wie auch beim Thema Usability, gibt. Aber der Preis in bronze lässt ja auch noch Luft nach oben.

Was passiert mit meinen Gebühren?

Mynios — Wed, 04 Nov 2009 20:33:05 +0000

Fast jeder hat schon mal GEZahlt, aber niemand weiß so wirklich was bei den Sendeanstalten mit dem Geld passiert. Gerüchte besagen dass Geld wird für investigativen Journalismus bezahlt. Andere behaupten wiederum die Gebühren werden nur erhoben, damit auch jeder Familienangehörige einer öffentlich rechtlichen Sendeanstaltsmitarbeiters nicht in der Arbeitslosenstatistik wieder zu finden ist. Wofür aber wirklich Geld ausgegeben wird hat nun die taz ermittelt.

Der NDR bestätigte, dass allen Bewerbern, die einen Arbeitsvertrag erhalten sollen, Blut abgenommen werde.

Bei so einer Geschichte bleibt einen die Spucke weg. Vielleicht weil man da gleich wieder an Speicheltests denken muss. Am besten bringe ich bei meinem nächsten Vorstellungsgespräch gleich Kontoauszüge und Schufa-Auskunft mit.

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Fazit:

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